中车永济电机大力发展新质生产力赋能高质量发展

蓄新力  发展新质生产力动力澎湃

科技创新既是现代企业发展的根本大计，也是创造价值的关键引擎。公司坚持为创建世界一流中车激活创新动能，锚定战略定力，推动以高端化、绿色化实现技术升级迭代。

在过去的2024年，中车永济电机公司积极推进科技创新体系优化落地见效，以科研项目管理、管理制度执行、质量管理体系设计开发、精益研发为着力点，持续提升科技创新能力，不断缩短产品设计周期；仿真试验精度达标率超过93%，保障产品正向设计能力持续提升，形成电气系统集成、新型材料应用、变流及网络控制、智能运维等技术为核心的自主化系统科技创新体系；重大科研专项取得新突破，深度参与“复兴号”高速列车项目获“国家科学技术进步奖特等奖”。

公司围绕国家重大战略需求和产业发展需要，持续完善研发体系建设，突出技术引领作用发挥，加强关键核心技术攻关，构建了辐射国内外的科技创新平台和产业布局。加快装备一代、研制一代、预研一代、探索一代核心技术布局及研究，助力轨道交通装备和清洁能源装备不断焕新升级。

高频辅助变流器生产

赋新能“数智化”转型焕新升级

当前，以人工智能为核心的新一轮科技革命加速拓展，推动传统产业“数字化”“数智化”转型。“十四五”期间，中车永济电机公司按照精益夯基、数字赋能的思路，坚持聚焦“价值创造，数据创效”，夯实精益产线建设，巩固工位制节拍化流水生产模式，着力打造“有形、有序、可视、安全”的精益制造现场，持续提升数字化转型创效增利能力。坚持聚焦“效率、效益、效能”，加快推进人工智能等数字技术与业务深度融合，系统推进构建数字化工厂。遵循精益化、数字化、智能化的建设战略，通过工艺布局优化，统型平台搭建，智能装备应用等举措，逐步搭建从原材料投入到成品电机交付的精益生产模式以及独具特色的“一链四环”数字化管理体系。

在中车永济电机公司轨道交通牵引电机总装生产现场，一台台高速动车组、大功率电力机车、各型城际车、地铁列车的牵引电机正在自动化生产线上进行总装。在这里，根据精益制造数字化平台基于能力约束自动生成的工位级作业计划，由AGV将物料在正确的时间，配送到正确的地方。该产线上建立的1000多平方米的智能仓库，对实物流全过程进行控制和管理，主要包括计划排序、按灯叫料、计划需求发布、无纸化交接、批次追溯等。各工位物料自动配送至线边工位，工位套餐式物料自动配送率达到100%。

独立储能项目建设加速推进

在电机总装工序，通过工艺研究改进，缩短工艺流程，工装快速切换实现混流生产，可实现多种不同电机的快速切换，据介绍，这里每15分钟就可以下线一台动车组电机，每25分钟可总装一台机车电机。近三年来，牵引电机生产从传统作业模式向自动化、智能化、数字化模式逐步升级，生产效率提升20%以上，生产周期缩短30%以上。

“数智化”转型不仅是技术革新，更是生产关系的系统性重构。中车永济电机公司通过“精益化筑基、数字化贯通、智能化跃升”的转型路径，正在努力实现从“制造”到“智造”的质变。未来，公司将坚持聚焦客户价值，积极探索将AI、大数据等前沿技术深度融入制造与管理各环节，致力于打造形成“统型平台+全链数据+智能场景”的智能制造新模式，推动企业实现从传统信息化向“数智”化跃迁，向全价值链生态融合转型，逐步构建起全域覆盖、全链贯通的数字化转型新生态。 

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